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商品訊息描述

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商品說明

『REMAX』RB-T3 鋁合金無線藍牙耳機

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待機時間網路購物：約100小時

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無線傳輸距離：10米

連接：支持多點連接，同時連接兩台設備

重量：約6.3克

長寬高：7*2.5*2公分

產地/製造商：中國

產品特色：高清通話，智能降噪

適用規格：輸出功率W/聲道電阻頻率/附加插孔/記憶卡規格

音質：高品質音質(16KHZ)

成分/材質(部位/百分比)

內容物/配件(品項/數量)

藍芽耳機*1

充電線*1

耳帽*2

說明書*1

皮套*1

保固三個月

CCAK15LP1440T0

商品訊息特點

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【記者謝政儒台北報導】復興航空11月22日起無預警停航，民航局昨日再度呼籲興航董事會及主要股東負起社會責任，照顧旅客及員工權益。

民航局表示，基於維護公共利益，交通部已廢止復興航空所獲配之所有航權，並已積極展開後續航權分配作業。

外界關注期望復興航空原飛航之國內線航班運能及雇用復興航空員工能與兩岸航權分配一併處理部分，航空業者表達因近年來花東地區鐵公路運輸持續改善，目前花蓮地區交通已以陸路運輸為主，空運需求甚低，飛航花蓮等國內航線將產生嚴重虧損，以華信航空自105年12月1日起短期接飛花蓮航線為例，承載率僅3成多，已產生大幅虧損；至其他國內航線部分，也因淡旺季相當明顯，且亦受天候等因素影響，經營相當不易。

復興航空原飛航之國際航線部分，絕大部分均為航權無限制之航點，各航空業者均得依需求申請飛航，並無誘因。

兩岸航線部分，雖然復興航空原飛航上海熱門航線，外界認為較具有經營之利潤，惟航空業者亦表示，復興航空停飛後，依國際慣例及相關規範，其原飛航大陸機場之時間帶可由相關管理單位收回，且因大陸機場相當繁忙，即使未來國籍航空公司獲配兩岸航權，恐也因大陸機場時間帶無法取得或時間帶不佳，開航無法預期，致未能有預期的獲利，復興航空原飛航之兩岸航線實已不一定是黃金航線，兩岸航線與國內航線之搭配方式，對航空業者而言已不具原先之誘因，且因各航空業者對飛航要求跟用人政策及進用要求標準不同，再要求業者現在馬上承諾雇用復興航空員工，在公司治理及實際運作上均有相當困難。

考量航權分配完成後，航線籌辦與員工招聘均需作業時間，交通部及民航局將持續鼓勵航空業者多加雇用復興航空員工。

另表示，為維護消費者與員工權益，行政院及勞動部與交通部等相關單位均通力合作，俾將衝擊與影響降至最低。目前勞動部已辦理多場就業服務資源之宣導及說明會，提供失業給付、職業訓練生活津貼及相關就業服務資訊，並協助辦理求職登記及提供就業諮詢、推介就業或安排職業訓練；此外，交通部及民航局亦配合勞動部，積極協助員工尋求轉業機會，包括協調相關航空業者辦理機師招募說明會，並鼓勵國內外航空公司積極進用原復興航空相關員工。

民航局再次呼籲復興航空董事會及主要股東，應主動負起企業社會責任，妥善處理與照顧旅客與員工權益；勞動部也會就勞資爭議部分持續進行協調，務求依法盡力保障員工權益；交通部及民航局也會持續鼓勵航空業者於獲配航權承接航線後，積極規劃並多加雇用復興航空員工，也建議員工積極尋找新的工作機會並開啟新的生活。

(自立晚報20161226)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

立法院臨時會今天(5日)登場，但攸關當沖調降證交稅的「證券交易稅條例修正草案」未列入議程，因此原本政院期盼在農曆年前三讀，確定落空。對此，行政院長林全表示，若立院考量臨時會朝野氣氛而不列入議程，行政院尊重立院的最後決定。立法院長蘇嘉全則表示，當沖降稅將列為下會期的最優先法案，在最短時間內通過。

立法院5日至20日舉行臨時會處理今年度中央政府總預算、電業法、長期照顧服務法等3案，但被視為可提振台股的「證券交易稅條例修正草案」，也就是當沖調降證交稅率，卻沒有列入議程。

對此，行政院長林全5日出席「台灣高鐵通車十週年暨探索館」開幕典禮受訪時表示，行政院盡量把有共識的民生法案送交立院審議，且也做過調查，相當多的朝野立委都認同；但如果立法院有其他考量，行政院予以尊重。林全說：『(原音)考量臨時會朝野黨團氣氛而有任何考慮，我們充分尊重立法院，行政部門有行政部門的看法，但勸敗我們尊重立法院最後做的決定。』

而立法院長蘇嘉全5日在視察立法院採購發包中心時受訪表示，當沖稅率調降、老屋重建獎勵條例來不及排入臨時會，但下會期會列最優先法案處理。蘇嘉全說：『(原音)會在下會期開議當天付委，在最短時間列為優先法案盡速通過，不管總統或行政院院長對推動經濟發展的法案都相當重視，立院我們會在下會期網拍作為最優先法案來處理。』

蘇嘉全並表示，如果法案屆時能順利初審，且朝野立委都有共識，則不必受限於1個月的協商期，隨時都可三讀，預估最慢3、4月份就可完成三讀。

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